Carlos López, director ejecutivo de la Cámara de Centros de Inspección Vehicular delegación Santa Fe, confirmó que la provincia evalúa no adherir a la desregulación nacional de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). En diálogo con Guillermo Zysman en LT8, el funcionario advirtió sobre los riesgos para la seguridad vial que implica la nueva normativa.
La resolución nacional reglamentó el decreto que permite a talleres mecánicos, importadores y concesionarios inscribirse para realizar inspecciones vehiculares. López cuestionó esta medida por generar un conflicto de intereses: "Ahí juega un rol de conflicto de interés, juez y parte, en donde yo te reviso el auto, te detecto la anomalía y te lo arreglo, te cambio el repuesto. La verdad que no es serio y no responde a las normas de calidad".
El director ejecutivo recordó que las revisiones técnicas de autos particulares son competencia originaria exclusiva de las provincias, por lo que la normativa nacional no tiene aplicación hasta que cada jurisdicción decida adherir. López destacó que entre el 22% y 25% de los accidentes de tránsito están vinculados con fallas en la seguridad vehicular.
Según datos del observatorio que llevan adelante en Santa Fe, de los autos que llegan por primera vez a inspección a los 3 años de antigüedad, ya detectan que 7 de cada 10 tienen anomalías entre graves y medias. Esta estadística refuerza la posición provincial de mantener el sistema actual de centros especializados.
Con informacion de: Programa de Guillermo Zysman (LT8 en vivo).
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